Accesorios De Lujo Para Autos
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CHAZY CHAZ L.T.D.A
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Luces De Neon
Las luces de Neón, lo que hay que saber
Es útil saber que básicamente un tubo de neón es un tubo de vidrio con gas Neón en su interior a baja presión. Es un gas muy reactivo por lo que, con la ayuda de dos electrodos cerrando los extremos y haciendo circular corriente a alto voltaje, se excitan las moléculas y se prende con su particular iluminación.
Los tubos de Neón se usan desde las marquesinas hasta para iluminar los autos modificados y de tal modo personalizarlos.
Según referencias, hace ya mucho tiempo que se comenzaron a utilizar los tubos de Neón para personalizar los automóviles, la película Rápido y Furioso llevó a los amantes del Tuning a aplicar la luz de Neón bajo piso. De tañ manera se difundió.
Las luces de Neón se pueden conseguir e instalar con variados colores, un atributo más que combinado define el toque personal del propietario del auto.
El efecto es tarpante y es dificil que alguien deje de verlo, por tal motivo estos agregados tiene cada dia más demanda. Ahora bien ¿los neones bajo piso, se dañan? ¿es algo peligroso? ¿y si se mojan o se golpean?
Tener un kit de estas luces por debajo del auto es algo más complicado de lo imaginado. Cuando la instalación está bien realizada no hay peligro.
Pero hay que pensar que alto voltaje es 4000 V y más, si la corriente no es bien conducida se pueden producir fugas y arcos voltaicos y por supuesto que hay un riesgo de incendio.
Para evitar los accidentes se emplean cables de alta tensión y fuentes blindadas.
En la instalación se emplean trafos, son imprescindibles y debe haber una cantidad según el número de tubos, son elementos costosos, tanto que el 70% del valor del equipo luminoso está dado por las fuentes de energía y teniendo en cuenta su calidad.
Ploteo de automóviles - Cobertura con vinilo.

Un "film de vinilo adhesivo" preserva la pintura original del coche y le da un aspecto personalizado al mismo tiempo. Se conoce como "ploteo" dado que la película copia todo el contorno y la superficie del vehículo.
Los amantes del Tuning ya lo conocen, tiene una idea formada de lo que el ploteo es, pero lo relacionan con la decoración sobre la superficie exterior de la carrocería. Quien sabe de publicidad tiene idea de que es una técnica para hacer carteles a distintas escalas.
En este caso el proceso tiene la intención es cubrir toda la superficie exterior expuesta de la carrocería en donde se encuentra pintada para proteger la superficie y al mismo tiempo lograr una nueva textura, original y hasta de color poco habitual, como tonos mate y aspecto áspero u opaco.
Aunque está muy de moda el acabado negro mate, hay variedad de colores para elegir. Un sistema permite recubrir todo el auto con una película de vinilo (PVC) con adhesivo. Hay distintas calidades por espesores, colores y provienen de diferentes fabricantes.
Dos opciones son las principales, ahora que el producto es muy nuevo y poco conocido están relacionadas con la durabilidad, que es sin duda, la principal preocupación según la inversión pensada.
Una calidad es considerada "media" con una durabilidad de dos años aproximadamente, porque otra de "alta performance" que puede llegar a los 6 años.
La duración siempre está relacionada con el cuidado, el mantenimimiento y los eventos sobre la carrocería. El film es importado desde los EEUU, se adhiere a la pintura protegiéndola de la acción directa del clima.
También aisla del polvo y de los insectos. Usted cambia el color del auto por un precio mucho menor que el pintado integral del vehículo.
Por ejemplo, en Buenos Aires (Junio 2007) el precio del proceso parte de los 330 dólares aproximadamente ($1000.-) luego varía según calidad del material y por supuesto, la superficie a cubrir (tamaño del auto). Compare con un repintado completo, estimado en unos U$S 1.000.- y la diferencia para cambiar el color es considerable, además de la protección. La aplicación de mejor calidad nunca supera los 6 años según estimaciones.
Hay quienes al adquirir un auto con un color no desea, lo someten a ploteo y a los 3 ó 4 años se lo quitan para vender la unidad con la pintura original conservada.
El color estrella en la actualidad es el negro mate, hay un color "transparente" o "clear" que suele usarse para la trompa de vehículos deportivos honerosos, también se usa como protector en los 4x4, en sus partes bajas donde levantas pequeñas piedras al circular que lesionan la pintura.
El clear no modifica el color original del auto, protege la pintura con seguridad, aumenta asi su durabilidad y preserva gran parte de valor agregado en la unidad.
La instalación de este nuevo proceso se efectúa en talles especializados y dura entre 24 y 72 hs. Requiere de integridad de la pintura del auto, de lo contrario la protección fracasa, el film puede llegar a desprenderse, podría además levantar un repintado de mala calidad.
Cuando desee elegir sitios para aplicar este nuevo proceso de ploteo, busque locales que le ofrezacan garantía de al menos 1 año.
Cuando ya se encuentra el auto ploteado hay que lavarlo únicamente en forma manual, debido a que el lavado mecánico puede rayar el film.
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